۹۱۶ مطلب
زاوه در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه چرا واردات خودروهای فرانسوی ممنوع شده است، گفت: به اعتقاد بنده دلیل این موضوع دیدار مکرون رئیس جمهور فرانسه باید برخی از مخالفان ایران بوده است، در واقع این تصمیم یک حرکت نمادین بوده که انجام شده، زیرا قبل از اعلام ممنوعیت، خودروهای فرانسوی در لیست واردات وجود داشته اند.
وزیر صمت پس از جلسه هیات دولت گفت: درحال حاضر تمام زیرساختها برای واردات خودرو فراهم شده و ثبت سفارش نیز آغاز شده است. از طرف دولت هیچ مانعی برای واردات خودرو وجود ندارد. هر کس خودرو وارد میکند باید فناوری آن را نیز وارد کشور کند. منبع: دانشجو
آگهیهای مربوط به فروش آلفارومئو 4C به تعداد انگشتان یک دست نمیرسد. در اغلب این آگهیها، فروشنده بهجای تعیین قیمت به نوشتن عبارت توافقی بسنده کرده است
سخنگوی کمیسیون اقتصادی مجلس اظهار داشت: واردات خودروهای خارجی باید به اجرا برسد تا بتوانیم انحصار را بشکنیم و ذرهای به فکر ملت ایران باشیم که مجبور هستند پول بنز را پرداخت کنند، اما تیبا سوار شوند.
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو در واکنش به تصمیم اخیر وزارت صمت گفت: به نظر نمیرسد این تصمیم وزارت صمت تاثیر چندانی روی بازار خودرو داشته باشد و آسیبی هم به صنعت خودروی فرانسه نخواهد زد.
واردات خودرو از طریق واسطه ضربه جدی را به بازار خودرو کشور خواهد زد. با این روش، خودروها علاوه بر قیمت اصلی محصول در درب کارخانه، سود واسطه، سود واردکننده و هزینههای وارد کردن آنها به کشور، بهای نهایی را بهطور قابل توجهی بالا خواهد برد.
یکی از واردکنندگان خودرو میگوید: از آغاز ثبت سفارش خودرو ما مشغول کسب مجوزها و بارگذاری اطلاعات هستیم به نوعی که باید مجوز سازمان استاندارد، سازمان محیط زیست و برخی از فرایندها برای نهایی شدن واردات خودرو را کسب کنیم تا به مرحله تخصیص ارز برسیم. به نظر میرسد طی کردن این مراحل یک تا دو ماه طول خواهد کشید.
مطابق آئیننامه واردات خودرو، واردات این کالا بدون ثبت سفارش و تخصیص ارز ممنوع اعلام شد و سقف واردات خودرو 20 هزار یورو تعیین شد.
سخنگوی وزارت صمت گفت: باید بگویم که خودروهایی مانند هیوندا اکسنت، هیونداای ۱۰، میتسوبیشی میراژ، چانگان سی اس ۳۵، ام جی ۳ و ام جی ۶، سیتروئن C ۳ و محصولی از شرکت فولکس واگن (سئات) در زمره مدل خودروهایی است که قرار است به کشور وارد شود.
فهرست نامهای مجاز برای واردات طیف گستردهای را دربرگرفته تا خدای نکرده کسی ناراضی از در بیرون نرود، اما در بازار ایران، ۱۰ هزار یورو الزاما بهمعنی خودروهای ۳۰۰ تا ۳۵۰ میلیون تومانی نیست
